Alle personbiler som er registrert i Frankrike skal til regelmessig Contrôle Technique.
Fristen for første kontroll er fire år etter at bilen er registrert for første gang. Denne fristen er angitt i bilens vognkort. Deretter kontrolleres bilen hvert annet år.
Av Kjell Aass 16. november 2020
Vi har fått spørsmål fra et medlem som ønsker informasjon om den «franske EU-kontrollen» – det vil si det som på fransk heter «Contrôle Technique».
Alle personbiler som er registrert i Frankrike skal til regelmessig Contrôle Technique.
Fristen for første kontroll er fire år etter at bilen er registrert for første gang. Denne fristen er angitt i bilens vognkort.
Contrôle Technique gjøres ved egne privat drevne kontrollstasjoner, og ikke på vanlig bilverksted som i Norge. I vårt område finnes en lang rekke slike stasjoner. Man finner dem lett på nett, skriv inn søkeordet «contrôle technique». Der angir de hvilken pris de tar, og hos de fleste kan man bestille time online. Man kan også stikke innom Contrôle Technique stasjoner man ser i området sitt (de er vanligvis godt merket) og bestille time direkte.
Hvis bilen blir godkjent, fylles det ut et merke som festes på innsiden av frontruten i bilen. Det blir også klebet inn et merke i vognkortet. På disse merkene angis neste frist for Contrôle Technique, og den er to år etter siste kontroll. Hvis bilen ikke blir godkjent, får man et papir med ny frist for å vise frem bilen etter nødvendige reparasjoner.
I motsetning til i Norge er det altså ikke faste datoer avhengig av bilens registreringsnummer, men to år etter siste kontroll.
Det er viktig å ta godt vare på disse merkene. Det er de eneste bevisene på at man har vært til kontroll. Det blir ikke, som i Norge, registrert i noe sentralt dataregister.
Hva skjer hvis man ikke leverer bilen til Contrôle Technique i tide?
I motsetning til i Norge får man ingen purring/påminnelse om kontrollen. Så lenge bilen står i garasjen, skjer det ingen ting. Blir man kontrollert på veien og kontrollen ikke er utført, får man en bot på 135 euro eller høyere hvis bilen er trafikkfarlig. Har man oversittet fristen fordi man er koronafast i Norge, er det vårt råd å ta den første kjøreturen etter at man er kommet ned til en kontrollstasjon så nær der du bor som mulig.
